アクティブディスタンスアシスト ディス トロニック 操作%e 4

     ふたつの次世代エンジン [CDATA[

     そして進化し続ける最先端技術

最終更新日 : 2020/03/04 12:22, メルセデス・ベンツは2020年3月3日に、Eクラスのマイナーチェンジモデルをワールドプレミアした。現行Eクラスにとって初めての大規模改良であり、まずはセダンとステーションワゴンから進化。2020年夏より欧州市場への導入が始まる。, クーペやカブリオレ、ロングホイールベース版(中国のみ)にもすぐに改良新型が登場予定という。, 現行Eクラス(W213)にとって初となる大幅改良を実施。先進運転支援機能や快適性、電動化面が主な進化のポイントだ。, 今回のマイナーチェンジのポイントは、「次世代運転支援システムの採用」「キャビンの快適性向上」「パワートレインの電動化」の3点。, 「アクティブ スピード リミット」は、地図データや道路標識と連動して自動的にリミッターで車速を制御する機能。コーナーやランナバウト、料金所、丁字路の手前からスピード調整を開始するうえ、高速道路の出口にも対応する。, 地図データや道路標識と連動して自動的にリミッターで車速を制御する機能や、“右直事故”にも対応する最新の被害軽減ブレーキ機能などを導入している。, 最新のACCである「アクティブ ディスタンス アシスト ディストロニック」も導入。道路情報に基づく速度調整機能にくわえ、SIMカードを用いたデータローミングを介して数分ごとに情報をアップデートする「ライブトラフィック」とも連携する。渋滞末尾や交通の流れが悪くなっている場所もドライバーより早く検知し、もしもドライバーが迫る車列に対してなんの反応も示さない場合は、予備的措置として車速が100km/hまでスローダウンされる。, 「アクティブ ストップ アンド ゴー」は、車線の明確な自動車専用道路上なら最高60km/hまで車線キープと先行車との距離を支援する機能。1分以内であれば停止から再発進までを自動で行う。BMWでいうところの「ハンズ オフ機能付き渋滞運転支援システム」に相当するもののようだ。, 駐車時にドアを開けた際、後方からやってくる自転車やオートバイなどにぶつかる「ドア開き」事故を防止する機能も搭載する。, さらに、ステアリング操作を支援する「アクティブ ステアリング アシスト」にも新しい機能が登場。例えば複数車線のある高速道路上で事故などによる渋滞が起きた場合、現場へ駆けつける緊急車両用のルートが必要になるが、その“通り道”を空ける際のアシストまで行うという。, ドライバーの死角になりやすいエリアの障害物を検知する「アクティブ ブラインド スポット アシスト」は、「降車時警告付き」に進化。車両停止時にも接近する自転車やオートバイなどを検知してドライバーへ警告することで、いわゆる「ドア開き事故」を防止する。7km/h以上で移動している物体を検知し、危険が迫っているのにドアを開けようとすると、音とともにドアのアンビエントライトが赤く点滅して警告。この機能はイグニッションをOFFにしてから最大3分まで作動する。, ボディカラーに新色3パターンを追加。写真はAMG ラインの「モハーベ シルバー」。, 駐車から発進までの軌道を自動でサポートする「パークトロニック付きアクティブ パーキング アシスト」には、広めの駐車スペースを検知する機能も。360度カメラを搭載し、ボディ全長をサイドから眺めた視点も追加。縁石やガレージ、狭いパレットなどの神経を使う駐車時に側方の状況をより確認しやすくした。, 衝突回避し被害を軽減する自動ブレーキ「アクティブ ブレーキ アシスト」は全車へ搭載した。停車している車両はもちろん、歩行者の飛び出しにも対応する。対向車線を横切って右折する際には長距離レーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラで前方の状況を検知。直進してくるクルマと衝突の可能性がある場合は一定の条件下で自動ブレーキを作動し、“右直事故”を防止する。, エクスクルーシブ ライン仕様車は、ボンネットの上にスリーポインテッドスターが鎮座するクラシックなフロント周りとなる。, 改良新型Eクラスのキャビンで主に注力したのは、ドライバーの「活性化」。エナジャイジングシート機能は、長距離ドライブ中にてシートクッションやバックレストを動かすことでドライバーへよりよい姿勢を促すもの。, また、ウェアラブル端末を介して得た情報に基づき、個々人に最適なフィットネスを推奨する「エナジャイジング コーチ」機能や仮眠をサポートする「パワーナップ(15〜30分程度の短い仮眠)」機能(プラグインハイブリッドのみ)も用意。さらに周辺空気の清浄度を示すインジケーターにも最新のシステムが備わる。, 「メルセデス アーバン ガード」と呼ぶ駐車時監視機能もアプリを通じて利用可能になる。衝撃や牽引、侵入などを検知するとともに、盗難の際の追跡機能を完備。また、車両の鍵を無くしたり盗まれた場合の予防措置として、スマートフォンを通じて認証解除することもできるという。, 衝撃や牽引、侵入などを検知するとともに、追跡機能を完備した盗難監視機能「メルセデス アーバン ガード」にも対応する。, パワートレインの電動化については、プラグイン ハイブリッドを7モデルに展開。ディーゼル、ガソリン、セダン、エステート、後輪駆動、全輪駆動のすべてでプラグイン ハイブリッドが選択可能となる。, ガソリンエンジンは出力156〜367psまで、ディーゼルエンジンは160ps〜330psまでラインナップ。直列4気筒ガソリンエンジン(M254)には第2世代のISG(インテグレーテッド スターター兼ジェネレーター)を装備。最大15kW/180Nmのパワーでエンジンをサポートする。もちろん48V対応である。, M256と呼ばれる直列6気筒ガソリンユニット+ISGも選べるようになった。ディーゼルは直列6気筒(OM 656)と直列4気筒(OM 654)の両方を用意。メルセデス・ベンツの中核を担うEクラスとあって、最新の直列ユニットをずらり取り揃える。, 組み合わせるトランスミッションは、第2世代ISGに最適化させた9Gトロニックだ。モーターや冷却システムはトランスミッションの内部、もしくは近接するように配置。ケーブル類も省くことでスペースや重量を抑えて様々な内燃機へ対応できるようにした。, 10.25インチの液晶を2枚据え付けるディスプレイを標準搭載。12.3インチ液晶を2枚並べた仕様もオプションで選択できる。, デザイン面では、エントリーグレードがアバンギャルド仕様になスリーポインテッドスターを組み込んだフロントマスクが標準となる。ボディカラーにはハイテク シルバー、グラファイト グレー メタリック、モハベ シルバーとよぶ新色を追加。ホイールデザインもより多彩になり、燃費効率を向上するエアロホイールも選択できるようになった。, コクピットの景色も最新基準へ進化。指でスワイプ操作できるタッチコントロール付きステアリングホイールを改良するとともに、10.25インチの液晶を2枚据え付けるディスプレイを標準にした。12.3インチ液晶を2枚並べた仕様もオプションで選択することが可能だ。, 「ハイ、メルセデス」でお馴染みの自然対話型音声認識システムを組み込むインフォテインメント機能MBUX(メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス)は、AR(拡張現実)にも対応。ディスプレイ上に映し出された周辺環境上に家屋番号や番地、信号機などが表示される。, メルセデス-AMG E 53 4マティックにも、サルーン、エステートの両方へさらに力強いデザインを与えるともに幅広いオプションを用意した。, メルセデス-AMG E53 4マティック セダンとエステートもデザインを刷新。さらに迫力のある雰囲気を与えられ, 現行Eクラス(W213)が日本市場で発売されたのは2016年7月。ウィンカーレバーの操作のみでクルマが安全確認をしながら自律的に車線変更を行うといった先進の運転支援機能をいちはやく採用してセンセーションを呼んだ。, ステアリングホイールにタッチ式のセンサーを与え、横長のタブレットが嵌め込まれたようなインストゥルメントパネルを導入するなど、「未来型Eクラス」のキャッチコピーもさもありなんという意欲的なモデルとして登場した。これまでにセダン、エステート含めて世界で120万台以上が販売されている。, 改良新型メルセデス・ベンツ Eクラスの欧州導入は2020年夏予定。プラグインハイブリッドも7モデルに展開している。, 依然としてメルセデス・ベンツの「ブランドの心臓」であり続けるEクラスは、2020年夏より欧州から導入をスタートする。, 未来型を謳い登場したEクラスが先進の知能を獲得し、さらに半歩、未来へ足を踏み出した。自動車のこれからを提示するひとつの好例となることは間違いなさそうだ。, 11月20日・21日、六本木ヒルズ・大屋根プラザにアストンマーティンのオールラインナップが集結, フェラーリ SF90 スパイダーがワールドプレミア! 進化したリトラクタブルハードトップを搭載 【動画】, 池沢早人師、21世紀の狼「アルピーヌ A110S」を駆る!【第3回:ツーリング&ユーティリティ編】, マイナーチェンジしたレクサス LSに最速試乗! レクサスの原点「老舗の味」を渡辺慎太郎が吟味する, 新型「キャデラック エスカレード」の日本導入スタート。2021年東京オートサロンで国内初公開【動画】, 世界で唯一のロードコースが千葉に誕生。コーンズがアジア初の会員制ドライビングクラブを2022年に開業【動画】, TOYO TIRES、ニュル24時間レースに向けて始動! 10年ぶりに挑戦する狙いとは【動画レポート】【PR】, BMW 2シリーズ グランクーペとメルセデス・ベンツCLAを国内最速比較! 渡辺慎太郎が吟味する, ヴァンテージの7速MTに試乗! 最新アストンマーティンを島下泰久がマニュアルで操る【動画レポート】, ルノー メガーヌ R.S. ナビやcomandシステムとも連携 「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」は、ディストロニックで走行速度を設定しても、カーブやジャンクション、ラウンドアバウト、料金所などに差し掛かることを検知すると、自動で加減速やステアリングのアシスト操作を行う。 ダイムラーは4月6日、今秋発表を予定している次期型メルセデス・ベンツSクラスに搭載する新世代の運転支援機能を公開。この新機能は、将来の自動運転に向けてさらに歩みを進めたものだという。, 「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」は、ディストロニックで走行速度を設定しても、カーブやジャンクション、ラウンドアバウト、料金所などに差し掛かることを検知すると、自動で加減速やステアリングのアシスト操作を行う。ナビゲーションシステムを使用している場合は設定ルートが考慮され、例えば高速道路の走行車線を走っているとき、目的の出口に近づくと自動的に減速する。, この機能は、高速道路では0~210㎞/hの範囲で先行車との距離を制御しながら車線をキープしてくれるほか、走行モード(ECO/コンフォート/スポーツ)や道路の勾配にも対応し、滑らかで効率的なドライブを実現する。ECOモード時は、エンジンとトランスミッションを切り離した惰性走行によって燃費向上に寄与するコースティング機能も働く。, COMANDオンラインとの連携する「アクティブスピードリミットアシスト」は、道路標識や道路作業中の標識を認識し、交通規則を順守するよう制御する。もちろんナビゲーションシステムとも連携し、更新された道路情報が反映される。設定速度は最高130㎞/hまで。, 「アクティブエマージェンシーストップアシスト」は、アクティブステアリングアシスト機能の使用時に、ドライバーがステアリング操作やステアリングに備わるスイッチ操作、ペダル操作をしなかった(とクルマが認識した)場合に、視覚的あるいは聴覚的な警告を発する。それにドライバーが反応しない(と認識された)場合、自動的にブレーキかけ停止させる。この機能は、ドライバーが突然意識を失うなど運転操作ができなくなったときなどに有効で、停止後はパーキングブレーキが自動でかかり、緊急通報システムが作動。このとき、救急隊員などがキャビンにアクセスできるようにドアのロックは解除される。, そのほか、駐車場の検索や駐車スペースへの入庫操作をアシストする「アクティブパーキングアシスト」や、スマートフォンによって、狭いスペースなどへの駐車を遠隔操作(前進・後退のみで最大15mまで)できる「リモートパーキングアシスト」などが採用される。, もちろん、すでに現行Eクラスに導入済みの「アクティブレーンチェンジアシスト」や「アクティブブラインドスポットアシスト」、「アクティブブレーキアシスト」なども採用される。, ゲットナビ10月号別冊付録 「Qi対応ワイヤレス充電器」に関するご使用上の注意について. 公開日 : 2020/03/04 12:22  積み重ねてきた安全神話 いわゆる 半自動運転 ですね。. ▷SAFETY      高いユーティリティの両立 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。, 世界最先端! メルセデス・ベンツCクラスのADAS(先進運転支援システム)を一挙紹介!. ステアリングアシスト機能を備えた「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」は、高速道路をはじめ市街地や郊外でもステアリングに手をそえているだけで走行中の車線内を、一定の車間距離を維持しながら前走車を追従します。 メルセデスベンツユーザー、購入検討者、車に興味のある方々にとって少しでも参考になれば嬉しいです。 Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト, 人間のミスを補完する先進安全技術がインテリジェントドライブ。事故に結びつきそうな先進デバイスが自車の周囲を正確かつ緻密に把握検知し、事故要因を未然に防ぐ、いわゆるアクティブセーフティと言われるテクノロジーだ。新型CクラスはSクラスと同等の機能を盛り込み、さらに安全で安心なクルマに仕上がっている。その機能の数々をご紹介しよう。, 高速道路走行中にアクティブステアリングアシストが起動している際、ウインカーを点滅させると3秒後に、システムが車両の周囲の安全を確かめたのちに自動で車線変更する。10秒以内ならタイミングを測り続け、車線変更を行う。*作動速度範囲:約80~180㎞/h(一般道での利用不可), モーターファン別冊 インポートシリーズ Vol.68「メルセデス・ベンツCクラスのすべて」絶賛発売中.  ガソリンとディーゼル   =王者が王者であり続けるために= é›¢ãŒ75,000kmに到達した時まで, メンテナンス 法令点検+メーカー指定点検、定期交換部品の交換・補充、消耗部品の交換・補å. 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