アシックス エボライド 重さ 12

<書いている人(おれデータ)> ・ナイキのズームフライ3は持っている。ヴェイパーフライは未経験 ・アシックスはメタライドをアシックスのランステで借りて皇居2周したことがある。 ・脚力は東京マラソン2019で3時間50分、今年1月のハーフマラソンは1時間43分。 「evoride orphe(エボライド オルフェ)」は「目標タイムを達成したい」「自己流では限界を感じるけど、なんとかしたい」といった方のランニングライフをサポートしてくれる、スマートシューズです。 「履いて、走る」だけでランナー個人の「足運びの一挙一動」やメカニズムを解析。 アシックス EVORIDE(エボライド)レビュー ... 新しいEVORIDEを履いて約1.7kmの国分川遊歩道を12周グルグルで21.1km走ってきました。 ... まだ万全ではない状態での試走だけど、重さといい感触といいズームフライに近い感じがする。 2020年2月7日 asics(アシックス)ライドシリーズより、第3モデルとなるEVORIDE(エボライド)が発売されました。2019年2月に初代のメタライド、9月に第2モデルのグライドライド、そして今回新登場となった、第3モデルのエボライ 以上がエボライドで15km走って感じた事だ。 エボライドはこんな人にオススメ. 私が個人的にエボライドをオススメしたい人を以下に書いていく。 エボライドはこんな人にオススメ↓ ・ズームフライが合わなかった人 ・アシックスの新技術を試したい人 日本メーカーならではの、こだわり抜いた技術とデザイン性を終結させ、靴の走行効率を追及したシリーズです。, ENERGY SAVING FAMILYという名の通り、靴自体の重心移動により、少ないエネルギーで、楽に長く走れるのが最大の特徴です。, 同じコンセプトで打ち出されているこのシリーズですが、どれを履いても一緒かというと、実はそうでもないのです。, 実際履き比べると、それぞれ全くの別物!!メーカー側の履いて欲しいとしているターゲットも異なる印象です。, 同じコンセプト、同じシリーズだからといって、安易に見た目や値段で決めず、ぜひこの記事を読んでいただき、自分に合ったライドシリーズを選んで欲しいと思います。, アシックスの良さの一つとして日本メーカーらしい、こだわりや技術力の高さが挙げられます。, 他のメーカーはソールやモデルによって、相性が良かったりそうでないと感じる事があるかと思います。例えば、ナイキの場合、ズームXとは相性が良くても、リアクトはちょっと合わないな、と感じたり…アディダスの場合であれば、人によってはBOOSTのクッショニングの感触が好きではない…などあるかもしれません。, 筆者の場合は、アシックスであれば足入れ感や、フィット感が安定して好みのものであり、モデルに偏ることが無く、どれもしっくり履けるという印象です。, 特に、アッパーのフィット感や、ヒールカウンターの包み込み感は、他メーカーと比較しても、群を抜いて素晴らしいと思います。, 先ほどご紹介したように、足入れの感触を大事にしているアシックスの靴だけあって、エボライドにおいても、とても足当たりが良いという印象です。また、アッパーに使用されている生地の、編みがとても細かく、ソフトな感触となっています。, 中足部~前足部に掛けては、AHER(エーハー)と呼ばれるクッション素材が、踵部には、AHERPLUS(エーハープラス)と呼ばれるクッション素材が、新たに搭載されています。, ※写真の薄い黄色い部分がその新素材です…が、履いてしまった後で少し汚れてしまいました。すみません…。, 中足部~前足部に搭載されている、エーハーはスピードに乗っている際の蹴り出しに、反発を加えてくれるもの。, 踵部のエーハープラスは、接地時に踵部が摩耗しないクッションとして、それぞれ効果があるようです。, 触ると違いが感じられるのですが、エーハーの方が柔らかく、エーハープラスの方が固い感触です。, 他の靴では感じたことが無い程、接地~蹴り出しの時の、足離れの感触が最高に気持ちが良いのです。, 反発のある靴で言うと、ヴェイパーのようなカーボンプレート入りシューズも挙げられますが、そちらはカーボンのしなりによってグッと機械的に押し出されるような感覚なのに対して、このエーハーによる反発は、ナチュラルな反発に感じました。, ただし、この最高の足離れの感触は、ある程度スピードを上げないと感じられません。4″30~5″00/kmでは、そこまでの感触は無く、4″00/km程度のスピードに乗ってきた際に、足離れの感触が一番良いと感じました。, コンセプト通り、つま先のカーブにより、ゆるやかな重心移動ができ、靴に押し出されて前に進んでいる感触があります。, 加えて、先ほど述べたようにソールの反発も感じるわけですが、この重心移動と、反発(蹴り)の割合をそれぞれのモデルで比較してみると、次のようになります。※あくまでも、筆者が履き比べて感じた、独自の感覚です。, 表を見ていただくと分かるように、同じコンセプトで打ち出されている3つのモデルではありますが、それぞれターゲットとされているランナーが明確に違うことが分かります。, また、前述したエーハーというクッション素材のによるものか、エボライドは、靴の重心移動よりも、蹴りによる反発を強く感じるシューズだという印象です。さらに、エボライドは3つのモデルの中で、一番軽量化されているものでもあります。, メタライドのターゲットは、サブ5~とありますが、この靴は蹴り出しが弱くても、勝手に前に進むような感覚があるのが特徴です。逆に、蹴りの力を加えると無駄にエネルギーを消費することになり、中級者や上級者ランナーにとっては、窮屈でコントロールしにくい靴に感じるかもしれません。初心者など、フルマラソン完走が目的のランナー向けと言えるでしょう。, グライドライドは、重心移動と反発の割合が同じくらい、メタライドとエボライドの丁度中間のような感触です。サブ4~5を狙う、初級者から中級者ランナー向けと言えるでしょう。, 対して、エボライドは、2つのモデルに比べてスピードをコントロールしやすいことから、サブ3~4を狙う、中級者や上級者向けと言えると思います。, また、使用シーン別で考えるならば、筆者であれば…・ファンランやジョギングではメタライドを・サブ4くらいのペースを意識した練習では、グライドライドを・サブ3~3.5くらいの、ペースで走る際はエボライドをというような、感じでしょうか。, 「同じコンセプトだし、安いものが良いかな」「価格が高いものが、一番性能も良いだろう」という理由だけで決めず、自分はどのくらいのレベルのランナーなのか、またどんなシーンで履きたいのかを決めた上で、ぜひショップで試してみてください。, 最近のランニングシューズは、甲周りにフィットするように、シュータンは薄い傾向にあります。しかしながら、エボライドのシュータンは、かなり厚めです。(グライドライドも厚かったのですが、さらに厚みが増しています。), シュータンが厚いと、靴紐を縛った時の甲周りの締め付けが弱く感じます。足首に固定されるような感覚が好みの方には、物足りなさがあるかもしれません。, また、3″10~3″20/km程度の速いペースで走る際など、強く地面を蹴り出す必要がある際には、靴が脱げるほどではありませんが、甲部分の締め付けの緩さは少し気になるところです。4″00/kmより遅いペースであれば問題はないかな、と思います。, 個人的には、接地の際の足離れの感触が最高なこの靴が、11,000円(税込)というのは、とてもコストパフォーマンスが良いと思います!スピードを出すような、インターバル練習には向いていませんが、ジョギング、ペースランニングなど幅広く使用できるのも、高得点です。, また、エーハー、エーハープラスのクッションの硬さの違いを足で感じる事ができるので、接地の矯正シューズにも良いかもしれません。柔らかいクッショニングを感じると中足部~前足部で接地していることがわかりますし、少し硬いなと感じると踵に近い部分で接地しているということがわかります。, しつこいようですが、決して値段だけでモデルを選ばないで欲しいシリーズではあります。が、しかし、アシックスを履いたことが無い人にとっては、この高コスパシューズは試してみる、良いきっかけにもなるかもしれませんね。, 日本のメーカーらしい、細かいこだわりが詰まったアシックスのライドシリーズ!!ぜひ、自分なりの使用シーンに当てはめて、靴選びをしてみてください。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 2020年2月27日 アシックスから、新しいコンセプトのランニングシューズが新登場!!その名も、「NOVABLAST(ノヴァブラスト)」 軽量性や反発性など機能性もありながら、斬新なカラーリングやソールのカットなどデザイン性も高いと... ナイキ史上最高傑作と言われる、ペガサスシリーズ!!ついに、最新モデルであるナイキ エア ズーム ペガサス37 (NIKE AIR ZOOM PEGASUS 37)が2020年4月28日発売されました。 前作のペガサス36が、201... もっと早く。もっと前へ。 2019年12月10日 アディゼロシリーズから、4つの日本限定モデル『ADIZERO EVERGREEN PACK(アディゼロエバーグリーンパック)』が一斉に発売されました!!! 【ADIZERO EVERGREE... 買ってしまいました…ニューバランス フューエルセル TC(New Balance/FuelCell TC) 2020年3月末、TCと同時発売された同シリーズ(フューエルセルシリーズ)の5280は、比較的短い距離での高速モデルということで、使... アパレルアイテムの印象が強いDESCENT(デサント)ですが、「日本人ランナーの足を創る」というコンセプトを掲げ、2019年12月、ついにランニングシューズ市場に本格参入してきました。 その名も「原点GENTEN」 このGENTENシリーズ... 人気急上昇ブランド HOKA ONE ONE(ホカ オネオネ)から、新作厚底カーボンプレート搭載シューズ、『CARBON X-SPE(カーボン エックスエスイーピー)』が、2020年6月1日に発売されました。 今シーズンはランニングシュー... うわさの薄底カーボンを履いてみた!!デサント GENTEN-EL(エリート)レビュー, アシックス エボライド EvoRide 1011A792 メンズ 陸上 厚底 ランニングシューズ : グレイシュブルー×ブラック asics, 【NB】ついに日本上陸!! この記事では、asics(アシックス)の2020年春の新作ランニングシューズ「evoride(エボライド)」の特徴・評価・耐久性を紹介します。 走行効率をとことんまで追求したフラグシップモデル「metaride」の軽量版モデル。身体の重心を前に傾けるだけで足が自然と動き出します。 新しいEVORIDEを履いて約1.7kmの国分川遊歩道を12周グルグルで21.1km走ってきました。, キロ5前後に上げると足を蹴らずに回転させて前に進む感じ。更にストライドを上げるのも脚の筋力を必要としない。骨盤を意識するだけ。このペースは非常にラクに感じた。, 更に4'35"〜40"くらいに上げると前足部の反発を感じる。ズームフライほどでは無いけどビヨンビヨンと前に進む。, ラストの4'05"/kmだと少し重さは感じるがそれ以上に反発を感じるので問題無し。とにかくクルクルと脚が回転する。そのせいか体感より5〜10秒くらい速かった。, 故障明けから一週間で21kmはキツいかと思ったが、脚のダメージがほとんどなかったのが驚き。, まだ万全ではない状態での試走だけど、重さといい感触といいズームフライに近い感じがする。推進力はズームフライの方が上だけど、EVORIDEはもっと自然な感じで安定感はかなり上回る。レースでの使用もアリ。サブ3狙いには少し重いけど3:15〜3:30ならいけると思う。もう少し走り込んで古河で使ってみようかな。, 100kg超からダイエットの為に始めたランニングでサブ3を目指すアラフィフおやじのブログです。. マラソンシューズ「FuelCell RC Elite」 2020.10.1, ついに手に入れたぜ!! 爆速。adidas ADIZERO ADIOS PRO レビュー.

Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. この記事では、ASICS(アシックス)の2020年春の新作ランニングシューズ「EVORIDE(エボライド)」の特徴・評価・耐久性を紹介します。, 走行効率をとことんまで追求したフラグシップモデル「METARIDE」の軽量版モデル。身体の重心を前に傾けるだけで足が自然と動き出します。, ASICSは2019年から「ENERGY SAVING(走行効率)」を追求したランニングシューズ開発に力を入れています。2019年2月にはフラグシップモデルの「METARIDE」、9月にはクッション性を高めた「GLIDERIDE」を発売。, そして2020年2月にはシリーズ第3弾目となる「EVORIDE(エボライド)」が発売されました。「METARIDE」の走行効率を継承しながら重量を削ぎ落とした、METARIDEの軽量版という位置付けです。, しかも、価格は「METARIDE」の半分以下。「ENERGY SAVING」シリーズで最も入手しやすいモデルとなっています。, 最大の特徴は、弓形にカーブしたソールデザイン。つま先上がりの構造にすることで、力を入れずとも足が自然と前に出ます。, まずは側面から。どことなく「METARIDE」を彷彿させるデザイン。特に、つま先が弓のように反っているフォルムと、ミッドソールに刻まれた鱗のようなモチーフの部分。, 流線形のデザインが素敵ですね。カッコいいランニングシューズを履くとテンションが上がります!, ミッドソールには、反発性に優れた「FLYTEFOAM PROPEL」を採用。軽量化を図るために、ワンピース(単一)構造となっています。, 次に、アッパー。通気性と伸縮性に優れたメッシュ素材を採用しています。シューレース(紐)の穴がアッパーに一体化しており、より高いフィット感を実現しています。, そして、靴底。耐摩耗性に優れたアウターソール素材がフォアフットを中心に配置されています。, 重さは、メンズ25.5cmで226g(実測値)でした。メタライドは同サイズで287gだったので、比較すると随分軽く感じます。, 今回僕は、メンズの「GRAND SHARK/PURE BRONZE」カラー、25.5cmサイズを選びました。, 履き心地は、足全体を優しく包み込むという感覚。全体的に硬いパーツが多い「METARIDE」とは異なり、エボライドはアッパーやソールがしなやか。足の形に寄り添ってくれます。, 着地は、反発性・クッション性のどちらにも偏りのないニュートラルな感じがします。「METARIDE」のように、カックンと前に進むわけでもなく、ストライクゾーンの広いシューズだと思います。, ロード、砂利道、芝生で走ってみましたが、変化に順応しながら安定した走りをサポートしてくれました。スピードも出ます。4’00/kmでも安定感が抜群。, ASICS Evorideを履いて20km走へ。路面はロード、砂利道、芝生。ペースは4’45/kmから3‘50/kmのレンジで。変化に順応しながら、終始安定した走りをサポートしてくれました!https://t.co/vJq3KzVXbB pic.twitter.com/jZ51o6EPRr, — tomo✈︎マラソンブロガー (@tomorunblog) April 19, 2020, ASICSの直営店・取扱店や公式サイト、Amazonなどのネット通販で購入することができます。今回僕は、ASICS公式サイトで注文しました。, 以上、ASICS(アシックス)の2020年春の新作ランニングシューズ「EVORIDE(エボライド)」の特徴・評価・耐久性を紹介しました。, マラソンブロガーの「とも」が、最新のランニングシューズやガジェット、大会レポートや旅ランについて発信するブログです。マラソンブロガー「とも」の秘密のプロフィール ».

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