スバル ジャスティ 欠点 14

11月14日(土)-15日(日)・21日(土)-23日(月)に「New FORESTER DEBUT FAIR」を開催。, 2020年12月5日(土)開催、WRXファンミーティング2020の参加が募集がスタートしました。ぜひご応募ください!, ラジオ番組『SUBARU Wonderful Journey ~土曜日のエウレカ~』, ◆燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。したがって、実際の走行時には、気象、道路における交通の混雑の状態、運転方法に応じて燃料消費率が異なってきます。, ◆WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは高速道路等での走行を想定しています。, ■エンジンの出力表示には、ネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも15%程度低い値(自工会調べ)となっています。, ■ジャスティ、JUSTY、EyeSight、アクセスキー、SUBARU残価設定型クレジット\安心プロテクト3ロゴマークは株式会社SUBARUの登録商標です。, ■タッチ&ゴーロック機能、スマートアシスト、DVVTはダイハツ工業株式会社の登録商標です。, ●リサイクル預託金を預託済みの自動車を、中古車として譲渡する場合には、車両価値金額に加えリサイクル預託金相当額を新所有者からお受け取りになることにより、リサイクル預託金の返金を受けることができます。, ●写真・イラストはすべてイメージです。●写真は撮影用に点灯しています。●撮影用の小物は商品には含まれません。●ディスプレイ装置の性質上、実際の色とは異なって見えることがあります。, マクファーソンストラット式コイルスプリング/トレーリングリンク車軸式コイルスプリング. 製造はダイハツが担当しているため、水平対向エンジンや高い4輪電子制御システムをはじめとする、スバル独自の技術は一切採用されていません。, しかし、小型車の開発を得意とするダイハツが製造しているだけあって、コンパクトカーとしては非常に優れた、実用性の高い車に仕上がっています。, 車内空間の広さを最大のウリにしているジャスティですが、ジャスティの魅力はそれだけではありません。, ジャスティの大きな特徴として、2パターンの外観デザインを採用しているところが挙げられます。, ひとつはエントリーグレードや量販グレードに採用されていて、もうひとつが「カスタム」と名のつく上級グレードに採用されています。, また、実用性の高い車にはもはや必須とも言える両側スライドドアの採用も、ジャスティの大きな特徴のひとつです。, ジャスティの全5グレードの中で、最も価格が安いエントリーグレードが「L スマートアシスト」です。, 小型乗用車(5ナンバー)枠の中で目一杯拡大したスクエアボディと、迫力のある逆台形アッパーグリルが印象的。, 価格は1,528,200~1,752,840円(税込)となっていて、最も安くジャスティの魅力を味わえるグレードになっています。, 搭載するエンジンは1.0L直列3気筒NA(自然吸気)で、最高出力は69PS、最大トルクは9.4kgmを発生。, 両側スライドドアもパワースライドなのは助手席側のみと、若干の物足りなさはありますね。, 主な装備はメッキフロントグリル、LEDリヤコンビランプ、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ、プッシュ式オートエアコン、クルーズコントロールです。, 「L スマートアシスト」と比べ、快適装備の採用だけでなく、エクステリアパーツが追加されたことで外観が少しゴージャスになりました。, 「G スマートアシスト」の価格は1,684,800~1,904,040円(税込)です。, 最高出力は98PS、最大トルクは14.3kgmと、ジャスティの重たいボディを動かすためのパワフルさを実現。, 「GS スマートアシスト」は言うならば「G スマートアシスト」のターボモデルです。, 主な装備は「G スマートアシスト」と変わりありませんが、LEDヘッドランプやLEDフォグランプの採用など、外観を中心に変更点がいくつかあります。, これまでに紹介した3グレードのフロントマスクは、逆台形のアッパーグリルが印象的でした。, それに対し、「カスタムR スマートアシスト」のフロントマスクは、台形の大型ロアグリルを特徴としています。, 6連星エンブレムから左右に伸びるガーニッシュと、ポジションランプが連続した先進性を強く感じるデザイン。, フロントアンダースポイラーも装着されており、純粋な迫力に関しては「カスタムR スマートアシスト」の方が上です。, また、「カスタムR スマートアシスト」は外観のみならず、標準装備も充実しています。, 装備内容自体は「G スマートアシスト」と同様ですが、内装にピアノブラック調オーナメントやレザーが採用されたことで、より上質な内装へと変貌を遂げました。, 1.0L直列3気筒NA(自然吸気)を搭載し、最高出力は69PS、最大トルクは9.4kgmとなっています。, 「カスタムR スマートアシスト」を超える最上級グレードが「カスタムRS スマートアシスト」です。, ジャスティの全5グレードの中で最も価格が高いグレードですが、標準装備の内容自体は「カスタムR スマートアシスト」と大きな違いはありません。, 「カスタムRS スマートアシスト」の最大の目玉は、「GS スマートアシスト」と同様の1.0L直列3気筒ターボエンジンを搭載しているところ。, 最高出力は98PS、最大トルクは14.3kgmを発生するため、きびきびとした走りを実現しています。, 「カスタムRS スマートアシスト」はジャスティの魅力を存分に詰め込んだ、まさに最強のグレードなのです。, 価格は2,071,440円(税込)と少々高めになりますが、価格に見合った魅力が「カスタムRS スマートアシスト」にはあります。, ジャスティの全5グレードを比較しましたが、間違いなく後悔しないと断言できるグレードは「カスタムRS スマートアシスト」です。, 「カスタムRS スマートアシスト」で満足できなければ、そもそもジャスティを選ぶことが間違いだっただけで「カスタムRS スマートアシスト」よりも魅力のあるグレードはありません。, 唯一欠点を挙げるとすれば、2WD(FF)モデルでありながら200万円を超える価格でしょうか。, エントリーグレードの「L スマートアシスト」と比べると、約50万円も価格差があります。, 外観デザインや内装の質感をさほど気にしないのであれば、デザイン・装備・価格のバランスに優れた「GS スマートアシスト」がおすすめです。, 価格が安いNAモデルも魅力ではありますが、高速道路やバイパスの合流時、上り坂などパワーが必要な場面では、ジャスティの非力さを痛感するでしょう。, 予算に余裕があるなら迷わず「カスタムRS スマートアシスト」を、そうでないなら「GS スマートアシスト」をおすすめします。, この記事を見てくれた人には新車購入時に絶対損をしてほしくないので、どうやって騙されずに値引き交渉すればよいのか、次の記事でチェックしてみてください。, 下取り車をそのままディーラーに出してしまうと、相場よりも安く買いたたかれてしまいます…。, 「カスタムRS スマートアシスト」はジャスティの魅力を存分に詰め込んだ、まさに最強のグレード, 新型ジャスティの値引き相場レポート!231件の実販売データから導き出された限界と合格ライン, ジャスティのおすすめオプション7つとナビ、不要オプションを実際の購入者の声から紹介!, フォレスターのおすすめグレード(旧型)を比較して検証!後悔しないために選んでおきたいのは?, WRX S4/STIのおすすめグレードを比較して検証!後悔しないために選んでいきたいのは, 新車購入時にコーティングは必要?メリット・デメリットと自分でもできるのか調べてみた。, ガリバーの評判が最悪なのは本当か?あなたがなぜガリバーの査定で損をしてしまうのか!, 車の維持費はどれだけかかるの?軽自動車・コンパクトカー・普通車の維持費を比較してみた!, ACC(Adaptive Cruise Control/アダプティブ・クルーズ・コントロール)とは.

また、勉強させていただきました。本当にユーザーさんの好みは千差万別なんですね。ドライバーのみなさまそれぞれが感じている細かな満足点・不満点もありますので、気になる方はぜひ価格.comやみんカラで詳細を読んでみてください! よくよく口コミを読んでみますとスバル・ジャスティについて、ユーザーの満足を得られた感想も多々見受けられます。以下の4つが見つかりました! 最高出力・・・69ps/6000rpm 聖司と雫が2人乗りする自転車を追い越していったのは近藤喜文監督の愛車でもあるスバルのジャスティです。クラクションを鳴らしますが、これは2人乗りを注意したものではなく、冷やかしです。#耳をすませば pic.twitter.com/aWPz7hlIop, ……取り乱しました。テンションが上がりすぎてしまいました。とはいえ、「好きなアニメに出ていたから」という理由は、じゅうぶん立派な動機だと思います。車選びは千差万別。どんなきっかけで好きになるかは分かりません。口コミを確認しつつ、実際に目にして乗ってみて、それから決めてみるのも遅くはありません。. |内観2.0|走行性能1.0|乗り心地2.0|価格3.0|燃費3.0, 車の免許を取って初めて買ったのがジャスティでした。 大きさがコンパクトなので初心者にはいい車だったと思います。 また、パートタイムの4WDはいざという時の安心感がありました。 しかし、いくつか問題点もありました。 まず、室内が狭かった。コンパクトカーだから仕方ないですが、それでも大人が4人とか乗るのは辛かったです。 それと、パワーがあまり無かったので、余裕のある走りには正直言って程遠い印象でした。... 続きを読む, 総合評価4.0点外観3.0 ディーラーで働く友人に聞いたディープな値引きの裏情報などを暴露しています。実際に私がセレナを最大値引き額(50万円)を勝ち取った方法を無料公開中。, 安い自動車保険を知りたい方はこちら。新しい保険がたくさん出てきていることを知っていますか?損しないためにも定期的に保険は見直すことを強くおすすめします。なぜなら間違いなくほとんどの方が3〜5万の節約に成功するからです。. この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問い合わせください。

販売店へのお問い合わせ・来店の際には「goo自動車&バイクを見た」とお伝えください。 車を買い換える時って、そのまま車を購入するお店、つまり販売店ディーラーに下取りで渡していませんか?それ、かなり損してます。, 言われるがままに販売店に安い値段で下取りする前に、複数の買取業者に比較してもらった方が買取金額は格段に上がります。私の場合はトヨタラッシュが下取り価格30万円、買取価格88万で差額約60万でした。. 最大トルク・・・14.3kgf・m/2400-4000rpm, 0-100km/h加速ではソリオと1秒ほどしか変わりませんが、低速域から太いトルクが出るので、街乗り、信号待ちからの発進時などの加速は、ソリオよりもかなり力強さを感じます。, ルーミーのNA車は、正直本当に遅いので、買うならターボにすることをおすすめします。, ルーミーは、スズキのソリオよりもリセールバリューが良いからこっちを選んだ。という声もいくつか見かけました。, トヨタブランドのルーミーは、スズキのソリオよりもリセールバリュー(購入価格の何割で売れるかという指標)が良いです。, ちなみに、ダイハツトール、スバル・ジャスティよりも、ルーミーの方が高く売れる傾向にあります。, ルーミーはそれぞれデザインが違い、また、それぞれの中に標準モデルとカスタムがあり、デザインの選択肢が多いです。, 兄弟車としてデザインのバリエーションを増やし、選択肢を与えてくれるのは、トヨタがよく使う方法ですね。, 【2020年9月更新】 スバル ジャスティについての情報を交換するなら、日本最大級の「価格.com クチコミ掲示板」で。交わされる情報の量と質は日本屈指のハイレベル!

いかがでしたでしょうか? さて、そもそものネガティブな印象を与えたのはなんだったのか?

新車は値引きの裏技を事前知識として持つことで、数十万円も安くなってしまうのです!車は高い買い物ですし、いろいろ比較してなるべく安く購入したいですよね。. 無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。電話番号通知をさせない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用ください。 ©Copyright2020 [クルマの神様]車選びに悩む人が結局たどり着く人気情報サイト.All Rights Reserved. 最大トルク・・・9.4kgf・m/4400rpm, 【ターボエンジン】 なぜなら、市場の競争の原理として

大手買取業者10社以上が勝手に競ってくれます。.

令和2年10月15日、株式会社SUBARUにステラ、プレオプラス、シフォン、ジャスティを供給しておりますダイハツ工業株式会社より、国土交通省にリコールを届け出いたしました。, ※対象車の車台番号及び製作期間の範囲には、対象にならない車両も含まれる場合がありますので、詳しくは最寄りの販売店にお問い合わせください。, このウェブサイトではサイトの利便性の向上のためにクッキーを利用します。サイトの閲覧を続行されるには、クッキーの使用にご同意いただきますようお願いします。

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