ホンダ エレメント 車中泊 5

ホンダ、愛知県初開催の「インターペット」に出展…愛犬とのお出かけや車中泊を提案 2020年11月10日(火)18時00分 僅か2年で絶版!! 初代が発売されてから早18年が経ち、街でもキャンプでも使えるSUVとして長く愛され続けている日産・エクストレイル。ライターが昨年ローン... アウトドア好きの旦那さんを先頭に、少しずつファミリーキャンプにチャレンジしています。シンプルで機能性の高いアイテムが大好き!子どもの成長に合わせながら、アウトドアを楽しむことがモットーです!, 150以上のアウトドアメディアの記事や動画、3万枚以上のみんなの写真も見られる! アウトドアの「知りたい!」「行きたい!」がきっと見つかる! お気に入りの記事や写真を集めて、スキマ時間に素早くチェック!, 【全部買っても3万円以下】カインズの新作焚き火ギアは玄人受けするラインナップが魅力, 【セブン-イレブンで対象商品を購入して応募しよう】キャンプギアが当たるプレゼントキャンペーン開催中!, 【ポイント最大35倍還元】街もキャンプもこれ1足で!「アディダス テレックス」がお得に買えるキャンペーン開催中, 先輩キャンパーが教えてくれた「このアイテム最高なんです!」BEST5【アートディレクター・高原真人さん】, サブスクリプションサービスを利用して、四徳温泉キャンプ場でソロキャンプ【写風人の駒ヶ根アウトドアライフ~第3章#15】, 【2020年9月ランキング】CAMP HACK読者が、最も購入したキャンプ道具 TOP10, 【2020年8月ランキング】CAMP HACK読者が、最も購入したキャンプ道具 TOP10, 【2020年7月ランキング】CAMP HACK読者が、最も購入したキャンプ道具 TOP10, 【2020年6月ランキング】CAMP HACK読者が、最も購入したキャンプ道具 TOP10, 【2020年5月ランキング】CAMP HACK読者が、最も購入したキャンプ道具 TOP10.

アウトドア好きの皆さん、ホンダ「エレメント」というクルマをご存知ですか? 国内での販売期間は実質約2年半とかなり短く、すでにアメリカでも生産終了になっているクルマが今あらためて注目を集めています。 米国ホンダで生まれた. 雪国でなくとも要注意! 冬に装着するタイヤをどう選ぶべきか、藤島知子がリポートする。, [webCG x Dplayプレミアムプラン]webCGの記事とディスカバリーの番組がすべて見放題!. 簡単45秒登録で数ある買取社の中からもっとも高値で買い取ってくれる3社だけがあなたにオファーの電話を致します。, 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。MOTA編集方針, 新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか?1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。, よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社以上がネットで査定し、高値を付けた3社だけから連絡がきますので安心。, 知識豊富なコンシェルジュがメリットある情報や資産価値の高い車種を提案しお近くのカーディーラーと連携しスムーズに車購入をサポートします。, しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。もし、投稿したコメントを削除したい場合は、該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、通報よりその旨をお伝えください。, 【MOTA×MINI SPECIAL BRAND PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。, MINIの基本「3ドア」を代表する グレード「COOPERとCOOPER S」を山田弘樹さんがチェック!, MINIファミリーで唯一のオープンモデル、コンバーチブル。1台でオープンとクローズの両方を楽しめる個性的なモデルを飯田裕子さんがレポート, インターネット常時接続の新型サイバーナビを使って海辺でウェブ会議してみた|パイオニア サイバーナビ, いつものスマホアプリをキレイな大画面で使えるディスプレイオーディオでドライブしてみた|パイオニア・カロッツェリア, 一面オーシャンビューの貸別荘で、心ゆくまで団らんを!【大阪/関空オーシャンフロント】. 見た目も快適さも大好きな愛車のホンダエレメントです。 1ヶ月ほど前に購入しました 人生の一台目の車で最高の車に出会えました。 これからが本当に楽しみです.

"The Theater Room" 出典:ホンダ. USエレメントのシートバックトリム 26.カーボン調フロントグリル装着 27.オプション マッドガード装着 28.ETC装着 29.USホンダ・メッキホイール装着 30.クリアーサイドマーカーに交換 < Part.3> 31.K&Nフィルターに交換 32.4ピース ドアバーザー装着 33.

エレメントはアメリカの若者向けに、本田技研工業から発売されたクロスオーバーsuvです。アメリカでは話題になったこのホンダのエレメントは、どのような車なのでしょうか?ホンダエレメントの性能や価格を紹介します。興味のある方もない方もぜひご覧ください!

リアウイング 2本出しマフラー  エレメントはアメリカの若者向けに、本田技研工業から発売されたクロスオーバーSUVです。アメリカでは話題になったこのホンダのエレメントは、どのような車なのでしょうか?ホンダエレメントの性能や価格を紹介します。興味のある方もない方もぜひご覧ください!, ホンダエレメントは2001年に北米国際自動車ショーに、コンセプトカー「モデルX」として登場しました。ジェネレーションYと呼ばれる10代から20代前半のアメリカ人の若者をターゲットにした車として誕生した、SUVとミニバンの折衷のようなクロスオーバービークルです。ホンダエレメントは、アメリカのイーストリバティ工場にて2002年から生産・販売されました。その個性的なコンセプトやポップなデザイン、使い勝手の良さが評価され長い間販売されました。アメリカで月5000台を超えるヒット車となりましたが、当初の若者向けという目的とは違い、実際に購入したのは40代の中高年層でした。若者に受け入れられなかった理由として、価格の高さが挙げられています。, 日本では、2003年に販売されましたが、観音開きドアと安っぽく見えるデザインがあまり支持されずに、2年で輸入販売が打ち切られました。そんなホンダエレメントについて、もう少し詳しく紹介します。, 駆動方式 4WD 車名・型式 ホンダ オブ アメリカ・CBA-YH2 トランスミッション O/D(オーバードライブ)           スイッチ付4速オートマチック 全長(m) 4.300 全幅(m) 1.815 全高(m) 1.790 ホイールベース(m) 2.575 トレッド(m) 前/後 1.575/1.580 最低地上高(m) 0.175 車両重量(kg) 1,560 乗車定員(名) 5 客室内寸法(m) 長さ/幅/高さ 2.035/1.485/1.210 エンジン型式 ホンダ オブ アメリカ K24A エンジン種類・シリンダー数及び配置 水冷直列4気筒横置 弁機構 DOHC チェーン駆動  吸気2 排気2 総排気量(cm3) 2,354 最高出力(kW[PS]/rpm)* 118[160]/5,500 最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)* 218[22.2]/4,500, 10・15モード燃費は10.6km/L。今回の試乗では約130km(高速道路半分を含む)を走行してレギュラーガソリンを約20リッターを消費し、約6.5km/リッターだった。, エンジンは静かで滑らか、パワーは低速トルクがありホンダ車特有の高回転でパワーを発揮するタイプではありません。低速トルクがあるので市街地の運転は楽です。住んでる地域が特別豪雪地区ですが、運転して困ったことは一度もありません。タイヤが標準16インチ70タイヤですのである程度の深雪でも大丈夫です。, 走行面では、Bピラーが無いのにも関わらずこのボディ剛性は大したもので、購入してから1年以上経ちますが、「弱さ」を感じさせた場面に遭遇した事は1度もありません。しかし、荒れた路面での走行安定性も非常にどっしりとした感覚でドライバーに安心感を与え、尚且つしっかりとした走りを提供してくれます。また、小回りは効くのでこの図体からは想像も出来ない程、楽に駐車・車庫入れが可能です。, 運動性能に関しては車重が1.5t以上あるのに、トルクたっぷりで、それを全く感じさせない加速性能を見せてくれます。しかもアコードをベースにしたエンジンなだけあって、非常に静かで、4速ATながらもスムーズで振動の少ないエンジンです(さすがVTEC)。, このように、走行性能は高評価でした。安定感抜群で、高速道路も楽に運転できるようです。車体の大きさがあるので車幅の感覚がつかみにくいという評価もありました。ただ、小回りは利くので駐車はしやすいようですね。, 後席は観音開きドアで乗り降りはちょっとしづらいが、乗ってしまえば広くて居心地がいい。前席より高めで見晴らしもいい。サイドに跳ね上げてたためるのは、床のフラット化がはかれるため高評価。フラットシートより床で寝る方が安眠できるのは、車中泊経験者には広く知られたところだ。, 各ピラーが太いので、やや死角が多いです。特に右斜め後方の目視に気を使います。さらに後席の造りも270万以上する車として考えると少し違うんじゃないの?と思ってしまうシートです。, まず観音開きのドアが乗りづらいという意見が多く、ピラーが太く、死角が多い点も指摘されています。ただ車内は広く、車中泊にも適しているとのことでした。, 完成度が高く個性的過ぎて、道行く人から注目を浴びる外観。「ライフガードステーション」をモチーフにしている。, アメリカの安全基準のために作った、前ドアを開けないと後ドアが開かない観音開きドア。, シートは防水で飲み物をこぼしても染み込まない。固めのクッションでサイズが大きく座り心地が良い。, 水平ラインを基調とした、インストルメントパネル。大型エアアウトレットやエアコンのダイヤルなど、それぞれ大きくシンプルで扱いやすいデザイン。また、収納スペースも多め。, 後席は横に跳ね上げれば、このように小型ワンボックス車のような荷室スペースが出来る。身長180㎝の人でも足をのばして眠ることが出来る。, 奇抜な見た目とは裏腹に、高い走行性能や乗り心地の良さなど、実際に購入した人は満足度が高く、高評価でした。見た目だけではわからない実際に乗ってみて分かる魅力が、ホンダエレメントにはあるのだと思います。少しでも、ホンダエレメントの良さが伝わればと思います。最後までご覧いただき、ありがとうございました!.

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