ホンダ 国内生産台数 2019 5

ホンダは1月30日、2019年暦年(1〜12月)の生産・国内販売・輸出実績(速報)を発表。世界生産台数は、前年比3.5%減の517万0595台、8年ぶりのマイナスとなった。, 国内生産は同5.4%減の84万3056台で2年ぶりのマイナス。中国では同4.3%増の156万6735台で過去最高を記録したものの、海外生産も合計では同3.1%減の432万7539台と8年ぶりに前年実績を下回った。, 国内販売は同3.4%減の72万2003台と3年ぶりに前年実績を下回った。登録車は同5.4%減の35万7171台で3年連続のマイナス。軽自動車も好調の『N-BOX』が奮闘したものの、同1.3%減の36万4832台で3年ぶりのマイナスとなった。, 輸出は北米向けが減少し、同25.7%減の13万1322台で2年ぶりのマイナスとなった。. BMW MINI:91.6%  このあたりは、前年実績超えを果たしている。

ホンダは1月30日、2019年暦年(1〜12月)の生産・国内販売・輸出実績(速報)を発表。世界生産台数は、前年比3.5%減の517万0595台、8年ぶりのマイナスとなった。 ジャガー:100.0% 2019年における軽自動車の新車販売台数。 出典:一般社団法人 全国軽自動車協会連合会 資料, 2019年1~12月における軽自動車の新車販売台数は、全体で191万346台(前年比99.3%)と3年ぶりのマイナスとなった。, 車種別で見ると軽乗用車は、147万9205台(前年比98.9%)と微減。一方、軽貨物車は43万1141台(前年比100.6%)と3年連続で増加した。, 軽貨物車のうちボンネットバンは5万2543台(前年比155.0%)で増加。キャブオーバーバンは19万6034台(前年比93.9%)。トラックは18万2564台(前年比98.3%)でともに減少した。, 軽自動車の中で唯一、ボンネットバンが販売台数を大きく伸ばしたのは、2018年7月に発売されたホンダ・N-VANの販売好調による影響が大きい。実にボンネットバンの販売台数のうち約86%をN-VANが占めているのだ。, N-VANは、N-BOXで開発されたプラットフォームをベースとしたトールワゴンタイプの商用車。燃料タンクを車両中央(前部座席下)に配置したことにより、広い室内空間を実現。助手席側のセンターピラーを廃したことにより、長尺物などの積み下ろしやすさが向上するなど、商業車としての使い勝手と快適性を兼ね備えたことで人気を獲得したようだ。, 2019年におけるメーカー別の新車販売台数ランキング。出典:一般社団法人 全国軽自動車協会連合会 資料, 1位はダイハツで61万5240台(前年比100.6%)と僅かながら販売台数を伸ばし、5年連続のトップとなった。, 一方、2位のスズキは57万3986台(前年比97.8%)と微減。主力のスペーシアと2018年7月にフルモデルチェンジしたジムニーは販売台数を伸ばしたが、それ以外の車種が振るわなかった。, 3位のホンダも36万4833台(前年比98.7%)と微減。主力のN-BOXの人気は相変わらずだが、N-WGNが大きく販売台数を落とした。このスズキとホンダの販売台数減は3年ぶりである。, 次に2019年における車名別の新車販売台数(軽自動車)をランキング形式で見てみよう。, 1位:ホンダ・N-BOX 23万3500台(前年比104.8%)  1位は、ホンダ・N-BOXで販売台数は23万3500台(前年比104.8%)と前年より増加。2位以下に約7万8000台の差をつけて5年連続で首位をキープする結果となった。ちなみに乗用車でトップのトヨタ・プリウスの販売台数が12万5587台なので、N-BOXは乗用車全体でも首位である。, 2位は、ダイハツ・タントで昨年の3位から1ランクアップ。販売台数は17万5292台(前年比128.4%)と大幅に増加させた。, タントは2019年7月にフルモデルチェンジ。プラットフォームを40kg軽量化し、エンジンにマルチスパーク(複数回点火)を採用するなどして低燃費化された。また、安全運転支援システムも刷新。衝突被害軽減ブレーキ、オートハイビームに加えACC(アクティブクルーズコントロール)、レーンキープコントロール、パーキングアシストなどを標準搭載したことが功を奏したようだ。, 3位は、スズキ・スペーシアで16万6389台(前年比109.4%)と前年よりを増加したが、2位のタントの伸び率に押される形で昨年2位からランクダウンして3位となった。, スペーシアは、2017年12月のフルモデルチェンジ以降、大きな刷新はない。2位のタントにACCが標準装備されたことで、トップ3の中で唯一ACCを標準装備していない(※)クルマとなったことがランクダウン要因かもしれない。  ※スペーシアカスタムの最上位グレードのみ標準装備, 4位の日産・デイズは15万7439台(前年比111.3%)と増加。昨年の順位をキープした。, デイズは2019年3月28日にフルモデルチェンジして発売以来、6か月連続で前月比110%以上と販売台数を上積み。それ以降は失速したが結果としてトップ5入りを果たした。, 5位のダイハツ・ムーヴは12万2835台(前年比90.4%)とトップ5のなかで唯一販売台数が減少した。, ムーヴは2017年にマイナーチェンジして販売台数を伸ばしたが、それ以降に大きな刷新はなく、2018年から2年連続で販売台数を落とした。, 2019年における車名別新車販売台数ランキング(軽乗用車)。赤枠は全高1700㎜を超えるトールワゴン(スーパーハイトワゴン)。水色枠は全高1680㎜以下のトールワゴン(ハイトワゴン)を示している。 出典:一般社団法人 全国軽自動車協会連合会 資料, ランキングを見てみると軽自動車のトールワゴン人気は継続しているようだ。トップ10にランクインした車種のうち、実に7台がトールワゴンだった。, 7車種のうちトップ3は、すべて全高が1700mmを超えるトールワゴン(スーパーハイトワゴン)で後席にスライドドアを配している。残り4車種のトールワゴンは、全高1680mm以下とトップ3よりもわずかに高さが低いトールワゴン(ハイトワゴン)で、後席は普通のヒンジドアである。, 同じトールタイプでも車内空間が一回り大きく、スライドドアの利便性を持った車両が人気だったことがハッキリと分かる結果であった。さらに4位までにランクインした車種は、普通・小型乗用車でトップであった「プリウス」を超える新車販売台数を誇っており、この人気は乗用車全体の潮流ともいえよう。2020年に、このトールワゴン人気を打ち破る車種は現れるのだろうか? 新車販売台数の動向を見守りたい。, 新車燃費ランキング2019【乗用車・小型車(ガソリン車)】1位はカローラスポーツ。, クルマと乗り物、毎日の暮らしに役立つニュースと情報を続々発信中。安全性や自動運転等の技術から旧車、グルメ、音楽、プレゼントなどまで、モビリティに詳しいJAFメディアワークスがお届けします。, メルマガ登録をしておけば、新着記事やプレゼントクイズなどの情報盛りだくさんでお届けします。耳寄りなキャンペーンもお知らせ中!登録はとても簡単です。, 一般社団法人 全国軽自動車協会連合会(全軽自協)は、2019年(1~12月)の軽乗用車の新車販売台数を発表した。トップはホンダ・N-BOXで、5年連続の首位戴冠となった。. All Rights Reserved. Impress Corporation. 4月の自動車国内生産、トヨタ、ホンダ、マツダなど増加[新聞ウォッチ] 2019年5月31日(金)08時53分 気になるニュース・気になる内幕。 Copyright(C) 2020 IID Inc. All Rights Reserved. All rights reserved. 日本メーカー&輸入車ブランドのマーケットシェア in JAPAN 2019。.

ホンダs660 新車販売台数の推移. 2019年5月 生産台数速報 2019.6.27 *掲載している速報値とデータベースの詳細情報とでは、情報ソースの違い、速報値と確定値の違いなどから、差異が生じることがございます。 2019年 8月実績: 前年比 2019年 1 - 8月累計: 前年比: 国内生産: 65,674 112.9%: 5ヵ月連続増: 617,962: 111.4%: 海外生産: 350,464 97.2% BMW:91.8%  逆に、 ホンダ CRF250L/ラリー、8年ぶりのフルモデルチェンジ…12月17日発売決定, ハイブリッド専用車の役目は終わった? プリウス&アクアが急激な「販売不振」に陥ったワケ, 楽しいドライブ時ほどやりがちな「ありえないミス」! 意外に多い「人的トラブル」とその対処法5つ, そんなのあった? クルマ好きでも「忘れがち」な「レア度満点」の国産オープンカーたち. © Honda Motor Co., Ltd. and its subsidiaries and affiliates.  日本の市場規模は約520万台(バス、トラックなどを含む)。中国の約2140万台、アメリカの約1700万台に次ぐ市場だ。.

 トヨタの154.7万台の多さが際立つ。ホンダ、スズキ、ダイハツ、日産と続く。そのうしろをマツダ、スバル、三菱が続く。 ャルメディアアカウント. アウディ:91.5% 日本の自動車市場は、国内に8社もの自動車メーカーを擁する「特殊な市場」である。おまけに「軽自動車」という独特の事情もある。2019年の日本の自動車マーケットを日本自動車販売協会連合会(自販連)の2019年ブランド別新車販売台数確報」をもとにグラフ化してみた。  さて、その日本の自動車市場の2019年を「日本自動車販売協会連合会(自販連)の2019年ブランド別新車販売台数確報」をもとにグラフ化してみた。日本の自動車市場はどんな姿なのだろうか? グラフはMotor-Fan.jp編集部が制作した。バス・トラック各社(日野、いすゞ、UDトラックス、三菱ふそうトラックバス)の数字は除いてある。 All rights reserved. シトロエン:115.5%

2019年度.

 なかでも日本は世界第3位の自動車市場にして、国内に8社(トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、三菱自動車、スズキ、ダイハツ)もの自動車メーカーが存在し、「軽自動車」というドメスチックな規格がある、ある意味特殊なマーケットだ。

日付 販売台数 備考; 2020年5月 : 221台 .  まずは輸入車におけるシェアである。 2020年度. ジープ:116.8% Motor-Fan.jp 統括編集長神奈川県横須賀市出身 早稲田大学法学部卒業後、出版社に入社。学年誌(高3コース)、自動車雑誌編集部を経て三栄書房(現・三栄。以下同)... 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。, トヨタ31.0%、ホンダ14.5%、輸入車6.0%、他ブランドは? ボルボ:106.8% 気になるニュース・気になる内幕。今日の朝刊(朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版)から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウォッチ。…………, 日経平均がの株価が約2か月ぶりに2万1000円台を割り込むなど、国内景気の先行きに不透明感が漂っているが、国内経済の動向にも大きな影響を与える4月の自動車の国内生産台数は、前年同月比5.0%増の77万4008台だったという。, ただ、メーカー別でみると各社の抱える事情から明暗が分かれている。このうち、トヨタ自動車は、北米向けの新型『カローラ』などが好調で国内生産は前年の同じ月に比べて16.3%増の29万4134台と4カ月連続で増加。また、ホンダも15.8%増の7万8178台と2カ月ぶりに増加した。さらに、マツダも5月24日に発売した新型『マツダ3』などの受注効果で4.2%増の8万6558台とそれぞれ増加したという。トヨタ・カローラ北米仕様, 一方で、大株主の仏ルノーから経営統合の再提案を打診されるなど、動揺が広がる日産自動車の4月の国内生産は、北米や欧州向けが不振で前年同月比26.8%減と大幅に落ち込んで5万6715台だった。また、一昨年来の一連の検査不正問題が尾を引くSUBARU(スバル)も生産ラインの見直しなどでペースを落とした影響から5.4%減の5万4260台にとどまった。, 来日中にゴルフや大相撲観戦などを楽しんていたトランプ米大統領は「8月に両国にとって非常に好ましい発表をする。貿易収支は早急に是正されることになるだろう」などと発言。自動車分野で日本側が輸出抑制でかなり譲歩するとの憶測もあり、8月の日米貿易合意以降、国内生産が好調を維持できるかどうかは不透明だ。, スズキ・カタナ新型●スズキ往年の名車復活、バイク「カタナ」19年ぶり(毎日・7面), 【マツダ3 新型 雪上試乗】パワフルではないが車両との一体感を得やすい2Lガソリンモデル…渡辺陽一郎, 自動車7社3月期予想、トヨタ、ホンダ、スバルと赤字縮小の日産も上方修正[新聞ウォッチ], 東証株価29年ぶり2万5000円回復---バブル後高値更新、航空・自動車などにも買い[新聞ウォッチ]. 一般社団法人 全国軽自動車協会連合会(全軽自協)は、2019年(1~12月)の軽乗用車の新車販売台数を発表した。トップはホンダ・n-boxで、5年連続の首位戴冠となった。

 なので、拡大してみた。, それでも、アルファロメオの0.8%以下は見にくい。 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会の2019年1-12月の統計が発表された。これによると、普通乗用車・小型乗用... まずは各自動車メーカー(ブランド)の販売台数をグラフ化してみた。  例えば、アメリカ市場における海外ブランド比率は約55%。中国の場合のそれは約60%にものぼる。  とドイツ勢はやや不振、イギリス、フランス、スウェーデンブランドの調子がよかったことがわかる。. Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト, 日本の自動車市場は、国内に8社もの自動車メーカーを擁する「特殊な市場」である。おまけに「軽自動車」という独特の事情もある。2019年の日本の自動車マーケットを日本自動車販売協会連合会(自販連)の2019年ブランド別新車販売台数確報」をもとにグラフ化してみた。, 自動車マーケットは、国ごとに特色がある。自国に強い自動車産業があるか、経済状況、税制・法規制などマーケットを特徴付ける要因はさまざまだ。 本田技研工業は1月30日、2019年1月~12月累計と2019年12月度の4輪車生産・販売・輸出実績を発表。2019年累計の世界生産は517万595台(前年比96.5%)と8年ぶりに減少となった。, 2019年累計の生産台数で、地域別では中国については7年連続増となる156万6735台(前年比104.3%)と暦年過去最高を記録した。中国は12月実績でも14万5566台(前年比105.1%)と5か月連続増で単月過去最高を記録した。, 2019年累計の国内販売は72万2003台(前年比96.6%)と3年ぶりに減少。内訳は登録車が35万7171台(前年比94.6%)で3年連続減、軽自動車が36万4832台(前年比98.7%)と3年ぶりに減少。, 日本からの輸出は2019年累計で13万1322台(前年比74.3%)と2年ぶりに減少。地域別で見ると、欧州は8万2800台(前年比121.5%)と2年連続増であった。, なお、2019年12月度実績については、世界生産は36万3004台(前年比86.1%)と5か月連続減。国内販売は3万9102台(前年比72.7%)と3か月連続減で、内訳としては登録車が1万7553台(前年比64.6%)で3か月連続減、軽自動車が2万1549台(前年比81.0%)と3か月連続減。日本からの輸出は7270台(前年比29.4%)と7か月連続減であった。, ホンダ、月極定額サービス「ホンダ マンスリー オーナー」。中古車の軽自動車「N-BOX」で2万9800円から, ホンダが新型「アコード」(10代目)に込めた想いとは。開発陣による技術&デザイン解説, ホンダ、2019年度第2四半期決算発表会。部品供給制限で「N-WGN」「フィット」に影響、通期国内販売見通し5万5000台下方修正, 【東京モーターショー 2019】世界初公開した新型「フィット」5タイプを横並び展示するホンダブース.

 といったブランドは、前年より販売台数を落としている。  次に、この6.0%の中身を見てみよう。 掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。 メールマガジンの登録・解除はこちら, 2019å¹´8月度 四輪車 生産・販売・輸出実績.

2019年 8月実績: 前年比 2019年 1 - 8月累計: 前年比: 国内生産: 65,674 112.9%: 5ヵ月連続増: 617,962: 111.4%: 海外生産: 350,464 97.2%  トップはメルセデス・ベンツの22.2%。つまり輸入車の5台に1台はメルセデス・ベンツなのである。, BMW、VW、アウディ、MINI、ボルボ、ジープ、プジョーあたりまではグラフで判別できるだろうが、それ以下はわかりにくい。

 シェアを円グラフにしてみた。, 日本市場における輸入車のシェアは6.0%。これは、自国に自動車メーカーが8社もある日本ならではの数字だ。 プジョー:107.5% メルセデス・ベンツ:98.5%

その名は「STARC」!次世代の日産e-POWERは3気筒ターボ1.5ℓロングストローク。最大熱効率50... 新型ルノー・ルーテシア | いきなりBセグハッチバックの「優等生」 この一台ですべてこなせる.  今度は棒グラフにしてみた。, 前年対比で100%超えしたメジャーブランドは ルノー:93.8% ニュース. ホンダ、2019年累計世界生産517万595台で8年ぶり減。中国生産は156万6735台で暦年過去最高 2019年国内販売は72万2003台 ランドローバー:114.8% Copyright ©2018Impress Corporation. ※ ブランド通称名とは、国産メーカーの同一車名を合算したものであり、海外生産車を含みます。 ※ 前年比欄について、前年の台数がない場合や、前年比の桁数が5桁を超える場合は空白で表示しております。

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